羅茨油泵為容積式凸輪泵,動(dòng)力通過軸傳動(dòng)給齒輪。一對(duì)同步齒輪帶動(dòng)泵轉(zhuǎn)子做差位同步旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng),將泵工作腔分割為吸入?yún)^(qū)(低壓區(qū))和排除區(qū)(高壓區(qū))。隨著泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),不斷地將介質(zhì)從低壓區(qū)吸入,在高壓區(qū)排除,以達(dá)到輸送介質(zhì)之目的。
隨著羅茨油泵應(yīng)用的日益增多,設(shè)備在運(yùn)行過程中由于受到高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環(huán)境的影響,經(jīng)常出現(xiàn)磨損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象,制約著企業(yè)的正常生產(chǎn),甚至導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、污染等嚴(yán)重穩(wěn)定事故。同時(shí),羅茨油泵故障所帶來的意外停機(jī)停產(chǎn)也影響著生產(chǎn)的速率和產(chǎn)品的質(zhì)量,加大了企業(yè)的成本投入。羅茨油泵常見故障主要分為以下兩類:
一、腐蝕、沖蝕
金屬腐蝕的形態(tài),可分為全部(均勻)腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在設(shè)備的全部表面,后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。
采用美嘉華高分子復(fù)合材料實(shí)施表面涂層是當(dāng)前行之 的 措施之一。表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修理和預(yù)保護(hù)涂層。其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能。與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比,具有施工簡便、成本低、穩(wěn)定性能,修理效果好的特點(diǎn)。
修理步驟:
1、表面處理:全部清理表面氧化層,用丙酮將表面清洗干凈。
2、調(diào)和材料:嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和,并攪拌均勻,直到?jīng)]有色差。
3、涂抹材料:先薄薄涂抹一層材料,要粘接及全部覆蓋,再將材料均勻的涂抹到修理表面,達(dá)到要求的修理厚度即可。
4、固化:24小時(shí)/24℃(材料溫度),材料溫度每提升11℃,固化時(shí)間縮短一半,但提升溫度不得超出材料的承受溫度。
5、安裝及注意事項(xiàng):按照裝配要求進(jìn)行安裝,修理保護(hù)的材料應(yīng)避免受外力的敲擊或撞擊,如果材料影響裝配,可采用打磨的方法處理,千萬不可敲擊,避免損傷其他材料。
二、軸承位磨損:
傳動(dòng)部位磨損是羅茨油泵普遍存在的問題,并且數(shù)量較大,損壞頻繁,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位。傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件變形或斷裂,具有較大的局限性;刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié),不僅修理周期長、費(fèi)用高,而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料,不能從根本上解決造成磨損的原因。
當(dāng)代較新方法是采用高分子復(fù)合材料,其具有的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度、和性等綜合性能。采用2211F高分子復(fù)合修理材料在傳動(dòng)部位磨損尺寸相對(duì)較小的情況下可以現(xiàn)場(chǎng)免拆卸修理,既避免機(jī)械加工,又無補(bǔ)焊熱應(yīng)力熱影響,修理厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的及金屬材料不具備的退讓性,修理部位全部的接觸配合,降低設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免磨損的可能性,并延長設(shè)備部件(包括軸承)的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
修理步驟:
1、模具加工:制作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開模具
2、表面處理:去油、打磨、清洗,表面干凈、干燥、結(jié)實(shí)。
3、調(diào)和材料:比例準(zhǔn)確,調(diào)和均勻。
4、涂抹材料:粘接、填實(shí)及厚度。
5、安裝模具:涂刷脫模劑,安裝固定,多余材料被擠出。
6、脫模:固化后,拆卸模具將多余材料清理干凈,材料不可敲擊,可通過磨光機(jī)、銼刀等工具清理,達(dá)到安裝要求。
羅茨油泵啟動(dòng)快,耗功少,運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用低,抽速大、速率高等特點(diǎn),對(duì)被抽氣體中所含的少量水蒸汽和灰塵不敏感,在100~1帕壓力范圍內(nèi)有較大抽氣速率,能排除突然放出的氣體。